RIJDEN OP EEN E-FIETS IN DE HITTE

De accu van de elektrische fiets of Pedelec beschermen in de zomer

We herinneren ons menige lange zomeravond: warme tot zeer hete nachten waren "normaal" en er was vaak sprake van een of twee zonnebrand. We verdragen de hele dag sterke zon niet zo goed - dus rijst de vraag: hoe gedraagt ​​onze e-bike of elektrische fiets zich in de hete zon? Een andere belangrijke vraag is hoe de Pedelec-accu, die zeer temperatuurgevoelig is, de zon kan verdragen. In de winter wordt er gezegd dat een e-bike accu het graag behoorlijk warm heeft, dus als de buitentemperaturen lager zijn, moet deze in het warme huis worden gebracht. Maar het tegenovergestelde van kou, namelijk warmte, kan op de lange termijn juist de levensduur van een e-bike-accu verkorten.

Het warme zomerweer heeft eindelijk de uithoeken van het land bereikt en bezorgt ons warme nachten en zeker af en toe een zonnebrand. Maar hoe gedraagt ​​onze e-bike zich in de hete zon? Bovenal vragen we ons af hoe de temperatuurgevoelige accu van de Pedelec werkt als we de e-bike langere tijd in de zon laten staan. In de winter wordt immers altijd gezegd dat de accu van een e-bike het graag warm heeft en deze bij lage buitentemperaturen in huis moet halen. Maar hitte kan de accu van de e-bike ook van zijn levensduur beroven.

Iedereen die op een e-bike rijdt, weet dit. Tijdens het rijden worden veel elektronische componenten, zoals de motor of de accu, warm zonder dat we het merken. Dat hoeft ook niet, want de kunststof of metalen behuizingen van de e-bike-onderdelen zijn zo ontworpen dat ze voldoende afkoelen of warmte afgeven aan de omgeving. Maar hoe zit het in de zomer, als de omgevingstemperatuur tijdens het fietsen op een elektrische fiets soms boven de 30°C uitkomt?

Warmte heeft verschillende effecten op de accucellen van een e-bike. Enerzijds verhogen hoge temperaturen de interne weerstand van de accu, waardoor nog meer energie in de accucellen wordt omgezet in warmte, die uiteindelijk verloren gaat in de motor en de prestaties beïnvloedt. De omvang van dit vermogensverlies is echter beperkt omdat de stromen in een elektrische fiets relatief klein zijn vergeleken met de toename van de interne weerstand. En de temperaturen die extreem genoeg zijn om de batterijcellen te vernietigen, zijn al iets hoger dan de Duitse zomertemperaturen.

De accu van de e-bike houdt niet echt van de hitte in de zomer.

E-bike-liefhebbers weten dit: veel elektronische componenten, zoals de motor of de fietsaccu, worden warm tijdens het rijden. Daar heb je geen omkijken naar, want de behuizingen van deze kunststof of metalen onderdelen zijn zo ontworpen dat ze voor voldoende koeling zorgen of de warmte naar de omgeving afgevoerd kan worden. Na onze ‘superzomer’ rijst echter de vraag of dit ook zo zal blijven als de omgevingstemperatuur tijdens een fietstocht af en toe boven de 30 graden komt. Hitte en hoge temperaturen beschadigen de accu van een e-bike op de lange termijn.

Warmte heeft verschillende effecten op de cellen van een e-bike-accu: Hoge temperaturen verhogen de interne weerstand van de accu. Hierdoor wordt nog meer energie in de batterijcellen omgezet in warmte. Dit zal uiteindelijk de fiets beïnvloeden en de prestaties ervan beïnvloeden. Gelukkig is de omvang van dit verlies beperkt; De stromen in een elektrische fiets zijn relatief laag vergeleken met de verhoogde interne weerstand. Dergelijke “extreme” temperaturen, die de batterijcellen zouden vernietigen, liggen al ruim boven het Duitse zomergemiddelde, dat momenteel erg hoog was.

Neem maatregelen om de accu van uw e-bike in de zomer te beschermen.

Maar wat als je tijdens een mooie zomerse tocht met je e-bike even pauzeert in een kroeg of café en de fietsen alleen in de zon geparkeerd kunnen worden? Helaas is er geen andere optie. Uiteraard moet de batterij worden beschermd tegen langdurige hitte. Anders kan de batterij lange tijd zijn levensduur verliezen. Na verloop van tijd en met een toenemend aantal oplaadcycli verliest een batterij uiteraard zijn prestaties. Elke eigenaar van een mobiele telefoon kent dit fenomeen tegenwoordig. In eerste instantie gaat de smartphone misschien twee dagen mee op één acculading, maar op een gegeven moment moet de telefoon ineens twee keer per dag opgeladen worden. Veel factoren hebben een negatieve invloed op de levensduur van de batterijcellen. Eén daarvan is, zoals reeds vermeld, de temperatuur waarbij de batterij wordt bewaard. De optimale temperatuur ligt tussen 0 en 20 graden. Helaas beschadigen hogere temperaturen, bijvoorbeeld wanneer de e-bike in de hete zon staat, de accu.

Hier zijn onze batterijtips voor de komende (grote) zomer

- Bewaar de accu van uw e-bike in de zomer bij te hoge temperaturen niet in de auto.

- Bewaar de e-bike accu altijd bij een temperatuur onder de 30 graden.

- Bescherm de accu van de e-bike tegen sterk en langdurig zonlicht.

- Als de e-bike in direct zonlicht geparkeerd staat, berg de accu dan altijd op een andere plek op.

Heeft ons artikel je geholpen? Of heeft u vragen of suggesties over ons onderwerp? Laat gerust uw reactie hieronder achter. Wij zijn blij met uw vragen, kritiek en opmerkingen en beantwoorden deze graag.