ΟΔΗΓΗΣΗ ΕΝΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗ ΖΕΣΤΗ

Προστασία του ηλεκτρικού ποδηλάτου ή της μπαταρίας Pedelec το καλοκαίρι

Θυμόμαστε πολλά ένα μακρύ καλοκαιρινό βράδυ - οι ζεστές έως πολύ ζεστές νύχτες ήταν "φυσιολογικές" και συχνά υπήρχαν ένα ή δύο ηλιακά εγκαύματα. Δεν ανεχόμαστε πολύ καλά τον δυνατό ήλιο όλη την ημέρα - οπότε τίθεται το ερώτημα: Πώς συμπεριφέρεται το e-bike ή το pedelec μας στον καυτό ήλιο; Ένα άλλο σημαντικό ερώτημα είναι πώς η μπαταρία Pedelec, η οποία είναι πολύ ευαίσθητη στη θερμοκρασία, μπορεί να ανεχθεί τον ήλιο. Το χειμώνα λέγεται ότι μια μπαταρία ηλεκτρονικού ποδηλάτου αρέσει να είναι αρκετά ζεστή, επομένως πρέπει να τη φέρετε στο ζεστό σπίτι όταν οι εξωτερικές θερμοκρασίες είναι χαμηλότερες. Αλλά το αντίθετο από το κρύο, δηλαδή η ζέστη, μπορεί στην πραγματικότητα να μειώσει τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας ηλεκτρονικών ποδηλάτων μακροπρόθεσμα.

Ο ζεστός καιρός του καλοκαιριού έφτασε επιτέλους στις απομακρυσμένες γωνιές της χώρας και μας χαρίζει ζεστές νύχτες και σίγουρα το περίεργο ηλιακό έγκαυμα. Πώς συμπεριφέρεται όμως το ηλεκτρονικό μας ποδήλατο στον καυτό ήλιο; Πάνω από όλα, αναρωτιόμαστε πώς λειτουργεί η ευαίσθητη στη θερμοκρασία μπαταρία του Pedelec όταν αφήνουμε το e-bike στον ήλιο για πολλή ώρα. Εξάλλου, τον χειμώνα λέγεται πάντα ότι η μπαταρία ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου αρέσει να είναι ζεστή και πρέπει να τη φέρνετε στο σπίτι όταν οι εξωτερικές θερμοκρασίες είναι χαμηλές. Αλλά η θερμότητα μπορεί επίσης να στερήσει τη ζωή της μπαταρίας του ηλεκτρονικού ποδηλάτου.

Όλοι όσοι οδηγούν ηλεκτρονικό ποδήλατο το γνωρίζουν αυτό. Κατά την οδήγηση, πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας ή η μπαταρία, θερμαίνονται χωρίς να το καταλάβουμε. Δεν χρειάζεται, επειδή τα πλαστικά ή μεταλλικά περιβλήματα των εξαρτημάτων του e-bike είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να ψύχονται επαρκώς ή να απελευθερώνουν θερμότητα στο περιβάλλον. Τι γίνεται όμως το καλοκαίρι όταν οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος μερικές φορές ξεπερνούν τους 30°C όταν οδηγείτε ηλεκτρικό ποδήλατο;

Η θερμότητα έχει διαφορετικά αποτελέσματα στις κυψέλες της μπαταρίας ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου. Από τη μία πλευρά, οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη περισσότερη ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα στις κυψέλες της μπαταρίας, η οποία τελικά χάνεται στον κινητήρα και επηρεάζει την απόδοση. Ωστόσο, η έκταση αυτής της απώλειας ισχύος είναι περιορισμένη επειδή τα ρεύματα σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο είναι σχετικά μικρά σε σύγκριση με την αύξηση της εσωτερικής αντίστασης. Και οι θερμοκρασίες που είναι αρκετά ακραίες για να καταστρέψουν τα στοιχεία της μπαταρίας είναι ήδη ελαφρώς υψηλότερες από τις θερμοκρασίες του γερμανικού καλοκαιριού.

Στην μπαταρία του e-bike δεν αρέσει πολύ η ζέστη το καλοκαίρι.

Οι λάτρεις των ηλεκτρονικών ποδηλάτων το γνωρίζουν: Πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας ή η μπαταρία του ποδηλάτου, θερμαίνονται κατά την οδήγηση. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για αυτό, επειδή τα περιβλήματα αυτών των πλαστικών ή μεταλλικών εξαρτημάτων είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχουν επαρκή ψύξη ή να διαχέεται η θερμότητα στο περιβάλλον. Ωστόσο, μετά το «σούπερ καλοκαίρι» μας τίθεται το ερώτημα αν αυτό θα συνεχίσει να ισχύει όταν οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος σε μια ποδηλατική περιήγηση κατά καιρούς ξεπερνούν τους 30 βαθμούς. Η ζέστη και οι υψηλές θερμοκρασίες βλάπτουν μακροπρόθεσμα την μπαταρία ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου.

Η θερμότητα έχει διαφορετικά αποτελέσματα στις κυψέλες μιας μπαταρίας ηλεκτρονικού ποδηλάτου: Οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας. Ως αποτέλεσμα, ακόμη περισσότερη ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα στις κυψέλες της μπαταρίας. Αυτό τελικά θα επηρεάσει το ποδήλατο και θα επηρεάσει την απόδοσή του. Ευτυχώς, η έκταση αυτής της απώλειας είναι περιορισμένη. Τα ρεύματα σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο είναι σχετικά χαμηλά σε σύγκριση με την αυξημένη εσωτερική αντίσταση. Τέτοιες «ακραίες» θερμοκρασίες, που θα κατέστρεφαν τα στοιχεία της μπαταρίας, είναι ήδη πολύ πάνω από τον γερμανικό μέσο όρο του καλοκαιριού, ο οποίος ήταν σήμερα πολύ υψηλός.

Λάβετε μέτρα για την προστασία της μπαταρίας του ηλεκτρονικού ποδηλάτου σας το καλοκαίρι.

Αλλά τι γίνεται αν κάνετε ένα μεγάλο διάλειμμα σε μια παμπ ή καφέ κατά τη διάρκεια μιας ωραίας καλοκαιρινής περιήγησης με το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο και τα ποδήλατα μπορούν να παρκάρουν μόνο στον ήλιο; Δυστυχώς δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Φυσικά, η μπαταρία πρέπει να προστατεύεται από τη μακροχρόνια θερμότητα. Διαφορετικά, η μπαταρία μπορεί να χάσει τη διάρκεια ζωής της για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με την πάροδο του χρόνου και με έναν αυξανόμενο αριθμό κύκλων φόρτισης, η μπαταρία χάνει φυσικά την απόδοση. Κάθε κάτοχος κινητού τηλεφώνου γνωρίζει αυτό το φαινόμενο σήμερα. Στην αρχή, το smartphone μπορεί να διαρκέσει δύο ημέρες με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας - αλλά κάποια στιγμή το τηλέφωνο πρέπει ξαφνικά να φορτίζεται δύο φορές την ημέρα. Πολλοί παράγοντες έχουν αρνητικό αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής των στοιχείων της μπαταρίας. Ένα από αυτά, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι η θερμοκρασία στην οποία αποθηκεύεται η μπαταρία. Η βέλτιστη θερμοκρασία είναι μεταξύ 0 και 20 βαθμών. Δυστυχώς, οι υψηλότερες θερμοκρασίες, για παράδειγμα όταν το e-bike είναι στον καυτό ήλιο, βλάπτουν την μπαταρία.

Ακολουθούν οι συμβουλές μας για την μπαταρία για το επερχόμενο (μεγάλο) καλοκαίρι

- Μην αποθηκεύετε την μπαταρία του ηλεκτρονικού σας ποδηλάτου στο αυτοκίνητο το καλοκαίρι όταν οι θερμοκρασίες είναι πολύ υψηλές.

- Αποθηκεύετε πάντα την μπαταρία του e-bike σε θερμοκρασία κάτω των 30 βαθμών.

- Προστατέψτε την μπαταρία του e-bike από ισχυρό και μακράς διαρκείας ηλιακό φως.

- Εάν το ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι σταθμευμένο σε άμεσο ηλιακό φως, αποθηκεύετε πάντα την μπαταρία σε διαφορετική θέση.

Σας βοήθησε το άρθρο μας; Ή έχετε ερωτήσεις ή προτάσεις σχετικά με το θέμα μας; Μη διστάσετε να αφήσετε το σχόλιό σας παρακάτω. Χαιρετίζουμε τις ερωτήσεις, τις κριτικές και τα σχόλιά σας και θα χαρούμε να τις απαντήσουμε.