ÅKNING E-CYKEL I HETTEN

Skyddar elcykeln eller Pedelec-batteriet på sommaren

Vi minns många långa sommarkvällar - varma till mycket varma nätter var "normala" och det var ofta en och annan solbränna. Vi tål inte stark sol hela dagarna så bra - så frågan uppstår: Hur beter sig vår elcykel eller pedelec i den varma solen? En annan viktig fråga är hur Pedelec-batteriet, som är mycket temperaturkänsligt, tål solen. På vintern sägs det att ett elcykelbatteri gillar att vara ganska varmt, så det bör tas in i det varma huset när utetemperaturerna är lägre. Men motsatsen till kyla, nämligen värme, kan faktiskt förkorta livslängden på ett elcykelbatteri i längden.

Det varma vädret på sommaren har äntligen nått de yttersta hörnen av landet och ger oss varma nätter och säkerligen den udda solbrännan. Men hur beter sig vår elcykel i den varma solen? Framför allt frågar vi oss hur Pedelecs temperaturkänsliga batteri fungerar när vi lämnar elcykeln i solen länge. När allt kommer omkring, på vintern sägs det alltid att batteriet på en elcykel gillar att vara varmt och du bör ta med det in i huset när utetemperaturerna är låga. Men värme kan också beröva e-cykelbatteriet dess liv.

Alla som cyklar på en elcykel vet detta. Under körning värms många elektroniska komponenter, som motorn eller batteriet, utan att vi märker det. Det behöver vi inte, eftersom elcykelkomponenternas plast- eller metallhöljen är utformade på ett sådant sätt att de kyls tillräckligt eller avger värme till miljön. Men hur är det på sommaren när omgivningstemperaturerna ibland når över 30°C när man cyklar på en elcykel?

Värme har olika effekter på battericellerna i en elcykel. Å ena sidan ökar höga temperaturer batteriets inre motstånd, vilket gör att ännu mer energi omvandlas till värme i battericellerna, vilket i slutändan går förlorat i motorn och påverkar prestandan. Omfattningen av denna effektförlust är dock begränsad eftersom strömmarna i en elcykel är relativt små jämfört med ökningen av inre motstånd. Och temperaturerna som är tillräckligt extrema för att förstöra battericellerna är redan något högre än tyska sommartemperaturer.

E-cykelbatteriet gillar inte riktigt värmen på sommaren.

E-cykelentusiaster vet detta: Många elektroniska komponenter, som motorn eller cykelbatteriet, värms upp under färd. Du behöver inte oroa dig för detta eftersom höljena till dessa plast- eller metallkomponenter är utformade på ett sådant sätt att de ger tillräcklig kylning eller att värmen kan avledas till omgivningen. Efter vår "supersommar" uppstår dock frågan om det kommer att fortsätta att vara så när omgivningstemperaturerna på en cykeltur då och då överstiger 30 grader. Värme och höga temperaturer skadar batteriet på en elcykel på lång sikt.

Värme har olika effekter på cellerna i ett elcykelbatteri: Höga temperaturer ökar batteriets inre motstånd. Som ett resultat omvandlas ännu mer energi till värme i battericellerna. Detta kommer så småningom att påverka cykeln och påverka dess prestanda. Lyckligtvis är omfattningen av denna förlust begränsad; Strömmarna i en elcykel är relativt låga jämfört med det ökade inre motståndet. Sådana "extrema" temperaturer, som skulle förstöra battericellerna, ligger redan långt över det tyska sommargenomsnittet, som för närvarande var mycket högt.

Vida åtgärder för att skydda ditt elcykelbatteri på sommaren.

Men tänk om du tar en lång paus på en pub eller café under en trevlig sommartur med din elcykel och cyklarna bara kan parkeras i solen? Tyvärr finns det inget annat alternativ. Självklart måste batteriet skyddas från långvarig värme. Annars kan batteriet förlora sin livslängd under lång tid. Med tiden och med ett ökande antal laddningscykler förlorar ett batteri naturligtvis prestanda. Varje mobiltelefonägare känner till detta fenomen idag. Till en början kan smarttelefonen hålla två dagar på en enda batteriladdning – men någon gång behöver telefonen plötsligt laddas två gånger om dagen. Många faktorer har en negativ inverkan på battericellernas livslängd. En av dem, som redan nämnts, är temperaturen vid vilken batteriet förvaras. Den optimala temperaturen är mellan 0 och 20 grader. Tyvärr skadar högre temperaturer, till exempel när elcykeln står i den heta solen, batteriet.

Här är våra batteritips inför den kommande (stora) sommaren

- Förvara inte ditt elcykelbatteri i bilen på sommaren när temperaturen är för hög.

- Förvara alltid elcykelbatteriet vid en temperatur under 30 grader.

- Skydda elcykelbatteriet från starkt och långvarigt solljus.

- Om elcykeln är parkerad i direkt solljus, förvara alltid batteriet på en annan plats.

Hjälp vår artikel dig? Eller har du frågor eller förslag om vårt ämne? Lämna gärna din kommentar nedan. Vi välkomnar dina frågor, kritik och kommentarer och vi svarar gärna på dem.