BTT/bicicleta de montanha

Se você deseja explorar a natureza, o mountain bike é uma boa maneira de fazê-lo. Também é muito bom fazer para ficar em forma ou apenas para se divertir. Para os fãs de esportes aventureiros, descer montanhas e colinas rapidamente é emocionante e muito divertido. No entanto, também pode ser muito perigoso. E neste caso, você deve andar de mountain bike com o máximo cuidado. Isso significa que toda a família pode aproveitar e se divertir.

A mountain bike (abr. MTB, em inglês para mountain bike) ou a bicicleta todo-o-terreno (abr. ATB) para bicicletas todo-o-terreno é uma bicicleta particularmente adequada para utilização em estradas todo-o-terreno. De modo geral, a bicicleta off-road é igual à bicicleta de corrida como equipamento esportivo, como meio de transporte, pois não vem com componentes necessários, como:b: Estão equipados campainha, iluminação e refletores, que na verdade devem estar presentes de acordo com os Regulamentos Alemães de Licenciamento de Trânsito Rodoviário (StVZO).

Nos primeiros anos

Houve tentativas anteriores de tornar as bicicletas mais robustas e adequadas para uso off-road, mas geralmente 1973 é considerado o ano de nascimento e a Califórnia é considerada o berço da mountain bike. As mountain bikes que apareceram pela primeira vez foram bicicletas do tipo Schwinn Cruiser, usadas por Gary Fisher, Charles Kelly e Joe Breeze, o grupo de ciclistas para descer as encostas do Monte Tamalpais. As cruisers do fabricante Schwinn, que datam da década de 1930, não eram - como o nome indica - bicicletas desportivas, mas sim concebidas para um passeio silencioso (“cruzeiro”). Pela primeira vez, eram muito estáveis ​​e estavam equipados com grossos pneus balão em jantes de 26 polegadas, o que permitia fazer descidas rápidas pelas estradas de cascalho do Monte Tamalpais. Eram muito mais adequadas para isso do que as bicicletas leves de corrida, que antes eram os únicos modelos de bicicletas para fins esportivos. As Schwinn Cruisers eram bicicletas muito pesadas, e é por isso que Joe Breeze, Gary Fisher e outros pilotos as usavam apenas para descidas. Assim, os primeiros mountain bikers eram verdadeiros “downhillers”.

A partir de 1976, começaram os eventos regulares de corrida de mountain bike, também organizados pelos ciclistas acima mencionados no Monte Tamalpais. Esses eventos foram o início de muitas modificações técnicas, que deram início ao desenvolvimento da atual tecnologia de mountain bike. Os primeiros ciclistas de montanha usavam peças de motocicleta para guidões e freios, que usavam como peças mais resistentes.

A primeira mountain bike de verdade

A primeira mountain bike “de verdade” foi feita por Joe Breeze em 1977 para Charles Kelly. A Breeze foi muito baseada nas cruisers em termos de geometria do quadro, mas ainda foi a primeira mountain bike que não foi uma cruiser convertida, mas foi construída inteiramente com componentes totalmente novos.

Depois deste chamado invenção, Tom Ritchey juntou-se ao grupo 2 anos depois e inicialmente desenvolveu novas armações por conta própria e depois para Gary Fisher.

Os quadros recém-desenvolvidos eram completamente diferentes dos modelos anteriores, que também eram adequados para subidas devido à sua geometria, mais adequada para passeios. Isso também deu origem ao termo “mountain bike”. Depois que um cliente da Ritchey apontou para a foto da bicicleta com pneus grossos e disse: “Ei, isso é uma mountain bike”. Ritchey gostou muito desse nome e decidiu vender suas bicicletas com a marca “Ritchey Mountain Bike”.

Charles Kelly e Gary Fisher posteriormente assumiram a produção e as vendas da construção de mountain bikes completas a partir dos quadros fabricados. Gary Fisher também construiu pela primeira vez uma alavanca de câmbio moderna em uma das bicicletas antigas. Ele instalou o câmbio de polegar e a liberação rápida no selim, o que foi uma grande ajuda para os motociclistas. Porque os cavaleiros baixaram totalmente o selim durante a primeira hora enquanto desciam as descidas e pisavam nos pedais. Além da Ritchey e da SunTour, a Shimano como fabricante de componentes e a Specialized como fabricante de bicicletas completas também estiveram entre os primeiros fabricantes neste mercado muito jovem. Depois surgiram muitos outros pequenos fabricantes que hoje não são mais citados no mercado.

Depois que o fabricante japonês Tange inventou a estrutura de alumínio, ele garantiu que o peso dos conjuntos de tubos autodesenvolvidos de suas estruturas de aço fosse regularmente reduzido. Charles 'Charlie' Cunningham, cofundador e proprietário da “Wilderness Trailbikes (WTB)”, também construiu a primeira mountain bike com um dos primeiros quadros de alumínio para MTB.

O desenvolvimento de uma indústria global

Em meados dos anos 80, o mountain bike cresceu rapidamente e se espalhou por todo o mundo. Tornou-se tão popular na Europa que as vendas atuais de bicicletas de montanha ultrapassaram em muito as vendas anteriores de todos os outros tipos de bicicletas. O desenvolvimento das armações continua, com tubos de aço de paredes finas sendo usados ​​como alternativa, alumínio, titânio e mais tarde também plástico reforçado com fibra de carbono (“carbono”). Os componentes do equipamento também foram desenvolvidos, especialmente com a ajuda dos fabricantes japoneses Shimano e SunTour, que inventaram e trouxeram para o mercado a mudança de grelha, os manípulos, as coroas ovais Biopace e os travões cantilever.

Com a crescente popularidade e alta demanda, quase todos os fabricantes de bicicletas estabelecidos mudaram seus processos e passaram a produzir bicicletas de montanha. Como resultado, alguns dos anteriores fabricantes de pequenas séries expandiram-se para grandes fabricantes de massa. Como pioneira na indústria de mountain bike, a “Cannondale” foi o primeiro fabricante em grande escala de bicicletas de alumínio.

Os fabricantes começaram a terceirizar sua produção para o Japão no início da década de 1990 e logo depois para Taiwan. Em meados da década de 90, os fabricantes taiwaneses estavam tão estabelecidos que conseguiram entrar no mercado com os seus próprios nomes e oferecer estruturas e componentes de alta qualidade a preços mais baixos.

Apesar desta enorme concorrência da Ásia, ainda hoje existem algumas empresas mais pequenas no mercado que se especializam mais em pequenas séries e produtos personalizados. Eles também costumam ser muito mais caros que os grandes fabricantes porque trabalham com pedidos especiais. Além destes construtores de quadros, existem também empresas nos países de língua alemã que se especializam em determinados componentes com os quais eles próprios constroem ou modernizam bicicletas de montanha.

A maioria dos componentes das bicicletas modernas de todos os tipos foram desenvolvidos especificamente para mountain bike ou posteriormente desenvolvidos lá. Aqui você não deve ignorar especialmente os garfos de suspensão, freios a disco, freios V, engrenagens de cubo e suspensão traseira. Os garfos de suspensão, conhecidos no motocross, tornaram-se particularmente populares entre os pilotos de downhill extremo e, assim, a suspensão traseira tornou-se equipamento padrão em downhill e freeride. Bicicletas com suspensão total também estão disponíveis hoje para cross-country. A primeira mountain bike com caixa de câmbio Pinion de 18 marchas da Endorfin foi apresentada pela primeira vez em 2010 na feira de bicicletas Eurobike.

A bicicleta de turismo

As mountain bikes, que antes eram projetadas para oferecer estabilidade, também se mostraram adequadas para passeios de bicicleta nas montanhas e nas planícies. Estes foram convertidos para uso rodoviário com suas engrenagens e porta-bagagens modificados.

Depois que os passeios de bicicleta de longa distância e o desenvolvimento do mountain bike se tornaram populares, a bicicleta de turismo começou a se desenvolver como um design especial junto com a mountain bike no início dos anos 1980. A variante estável da bicicleta feminina também pertence a esta característica. Hoje, as bicicletas de trekking ainda são entendidas como bicicletas de uso diário e de lazer de alta qualidade com rodas de 28″. Essas bicicletas também focam na durabilidade e no conforto de pilotagem em passeios mais longos.

Desde então, as bicicletas de trekking têm sido cada vez mais utilizadas como bicicletas utilitárias para o dia a dia. Especialmente desde a década de 90, as bicicletas de trekking tornaram-se a razão para os jovens moradores das cidades evitarem os carros, em princípio. A adequação a todas as condições meteorológicas também é uma vantagem, tornando a condução mais fácil mesmo no inverno. A adequação da bagagem também se tornou uma grande vantagem, podendo ser utilizada tanto para compras quanto como serviço de entrega de bicicletas. As baixas relações off-road são muito úteis no trânsito urbano pára-arranca. A bicicleta urbana foi desenvolvida para esse fim e agora é produzida principalmente unissex com quadro ondulado. Em última análise, a moderna bicicleta urbana híbrida desenvolveu-se como um dispositivo desportivo de lazer a partir da bicicleta de montanha e da bicicleta urbana.

Como escolho a mountain bike certa?

A bicicleta que mais combina com você é sua escolha pessoal e é um fator importante e decisivo nos tipos de descidas em que você deseja usá-la. Para todos os estilos de pilotagem, existem bicicletas feitas em formatos interessantes e vendidas em diversas faixas de preço. A partir destes critérios você naturalmente chega ao ponto muito difícil de escolher “a bicicleta certa” para você. Se você está planejando comprar uma bicicleta, provavelmente reunirá informações on-line ou em uma revista atual de mountain bike para saber o suficiente sobre o que está em oferta com antecedência. Você deve então visitar algumas lojas de bicicletas, conversar com os consultores e também fazer comparações de preços (também navegar online antes de comprar uma). Antes de comprar uma bicicleta, faça um teste primeiro e pergunte às pessoas ao seu redor. Você só pode se tornar um excelente ciclista de montanha se tiver a bicicleta certa.

Ao comprar certifique-se de que a montagem de todas as peças está perfeita e verifique todas as funções, conforto e adaptação às dimensões do seu corpo e também se está equipado de acordo com os requisitos.

Segurança ao praticar mountain bike

Como afirmado anteriormente, o mountain bike pode ser muito perigoso em estradas não pavimentadas. Você deve usar um capacete muito bom sempre que andar de bicicleta. Melhor junto com os protetores para joelhos e cotovelos. Definitivamente, você deve usar óculos de segurança dentro ou atrás de um determinado grupo ou na floresta! Sua principal prioridade deve ser a segurança e você nunca deve encarar isso levianamente.

Diversos efeitos de treinamento

Depois de concluir a subida, você será recompensado com uma descida e é particularmente emocionante rolar confortavelmente pelos amplos caminhos da floresta sem ficar exposto aos perigos específicos de queda. Caminhos íngremes e rochosos exigem habilidades de descida muito específicas, dependendo da dificuldade.

Se você estiver andando de mountain bike subindo e descendo estradas e caminhos não pavimentados, deverá ter boas condições básicas. Porque não só o peso do corpo, mas também a bicicleta tem que se mover contra a gravidade. Uma boa força nas pernas e nos músculos o ajudarão a superar trechos íngremes com mais facilidade. Para poder navegar nos percursos íngremes, deverá aproveitar o seu bom sentido de equilíbrio e capacidade de reação. O mountain bike regular tem muitos efeitos positivos no seu corpo.

Atenção! Se você não pratica esporte há muito tempo, deve fazer um check-up médico com antecedência, pois o mountain bike sobrecarrega o coração e o sistema circulatório.

A técnica de chutar e puxar uniformemente

Ao pedalar e puxar os pedais, você consegue uma pedalada uniforme e redonda. Isso significa que você coloca mais pressão em vários grupos musculares e usa sua força com mais eficiência. Sua cadência não deve ser nem muito lenta nem muito rápida. Andar de bicicleta não significa necessariamente andar de bicicleta. Na área, os requisitos são muito diversos dependendo da natureza do caminho. Subidas, descidas, valas, ondas, curvas, obstáculos leves exigem boas condições, técnica especial de pilotagem e controle da bicicleta. Você deve se acostumar com o estresse e com a bicicleta e testar seus limites. Existem cursos de treinamento técnico de direção e cursos que aumentam a autoconfiança e proporcionam uma introdução segura a este esporte emocionante.

Disciplinas de mountain bike

O mountain bike inclui uma ampla variedade de atividades esportivas. Os especialistas decidem sobre as seguintes disciplinas, algumas das quais também realizam competições:

Passeios e cross-country: Você está em caminhos fáceis e estradas florestais. Aproximadamente2/3 dos proprietários de mountain bike pertencem a este grupo. Trata-se principalmente de se movimentar na natureza e obter boa forma física. Muitas vezes são usados ​​caminhos estreitos, que exigem habilidade e oferecem um charme especial.

Freeride/Enduro: Esta disciplina é projetada principalmente para percorrer trilhas únicas. Os motociclistas estão em movimento em terrenos acidentados, o que por sua vez representa um desafio para o seu equilíbrio.

Descida: Os especialistas estão em caminhos criados individualmente ou em trilhas em declive. Neles você frequentemente encontra rampas artificiais, colinas saltitantes e curvas íngremes. Os teleféricos são frequentemente usados ​​para subir ao topo. Para desfrutar do passeio, você deve ter uma bicicleta adequada para uso off-road e em boas condições de funcionamento, além de um bom capacete e luvas para sua própria segurança!

O mountain bike é um esporte popular

Ninguém suspeitava que esse estilo de pilotagem perigoso algum dia se tornaria um esporte popular quando, no início da década de 1970, fanáticos por bicicletas se atiraram em bicicletas pesadas do cume do Monte Tamalpais/Califórnia. Hoje você pode ver inúmeros ciclistas de todo o mundo subindo no selim de suas mountain bikes de vez em quando. O mountain bike, feito em natureza rústica, além de muito divertido, treina resistência, força e coordenação ao mesmo tempo.

Bicicleta de montanha: esporte para todos

Ande de bicicleta ligeiramente subindo a estrada de cascalho, depois vire à direita para uma floresta, sobre o terreno acidentado, desça novamente em caminhos estreitos na floresta, com a bicicleta no ombro e suba uma encosta íngreme até o estrada de asfalto. Os atletas infectados pelo vírus do mountain bike conhecem a harmonia entre resistência, força, técnica e coordenação.

É difícil imaginar um esporte fitness melhor e mais interessante. O mountain bike não é adequado apenas para malucos que desejam melhorar seu desempenho, mas também para pessoas que desejam prevenir fatores de risco à saúde, como obesidade e hipertensão.

Alto consumo de calorias

Muitas pesquisas científicas demonstraram que 60min. O mountain bike tem médias de 700 a 800Kc. consumido. Para melhores resultados é aconselhável esperar pelo menos 60 minutos. andar de bicicleta por um longo tempo em terrenos acidentados e fazê-lo com uma frequência cardíaca de 60 a 70 por cento do máximo. frequência cardíaca, o chamado pulso aeróbico para ficar.

Um monitor de frequência cardíaca pode ser útil para monitoramento. É muito importante, especialmente para iniciantes, desafiar o seu corpo, mas não sobrecarregá-lo. Quando você atinge a exaustão muscular, sua concentração enfraquece, o que pode levar rapidamente a uma queda.

Dica:Vale a pena praticar e treinar um pouco em um local seguro. Andar de slalom em um lugar solitário, praticar o equilíbrio em uma mountain bike, frear até a linha de chegada ou descer alguns degraus são alguns exemplos disso.

Em caso de dúvida, faça um exame de saúde

Se não tiver certeza absoluta ou não se sentir completamente saudável, fale com seu médico de família ou Faça uma verificação antes de começar. Se você receber luz verde, poderá começar. Se você está preocupado em danificar os joelhos ou quadris ao praticar mountain bike em colinas e vales, você definitivamente deve ajustar a altura do selim para a altura correta.

Você também deve escolher a marcha para que sua cadência não caia abaixo de 60 rotações por minuto, tanto quanto possível. Quanto maior for a cadência, menos estresse você colocará nas articulações e seus músculos não se cansarão tão rapidamente.

Muitos ciclistas céticos certamente notarão que uma posição curvada ao praticar mountain bike certamente causará dores nas costas em algum momento. A posição sentada na mountain bike não é necessariamente favorável às costas. Portanto, é muito importante que você ajuste a bicicleta de maneira ideal e a adapte às suas necessidades físicas.

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