ANDANDO UMA E-BIKE NO CALOR

Proteger a bicicleta elétrica ou a bateria Pedelec no verão

Lembramo-nos de muitas longas noites de verão - noites quentes a muito quentes eram "normais" e muitas vezes havia uma ou duas queimaduras solares. Não toleramos muito bem o sol forte o dia todo - então surge a pergunta: Como nossa e-bike ou Pedelec se comporta sob o sol quente? Outra questão importante é como a bateria Pedelec, muito sensível à temperatura, pode tolerar o sol. No inverno, diz-se que a bateria de uma bicicleta elétrica gosta de estar bastante quente, por isso deve ser levada para uma casa quente quando as temperaturas exteriores são mais baixas. Mas o oposto do frio, nomeadamente o calor, pode, na verdade, encurtar a vida útil de uma bateria de bicicleta elétrica a longo prazo.

O clima quente do verão finalmente chegou aos cantos mais distantes do país e está nos proporcionando noites quentes e certamente algumas queimaduras solares. Mas como a nossa e-bike se comporta sob o sol quente? Acima de tudo, nos perguntamos como funciona a bateria sensível à temperatura do Pedelec quando deixamos a e-bike por muito tempo ao sol. Afinal, no inverno sempre se diz que a bateria de uma e-bike gosta de aquecer e você deve trazê-la para dentro de casa quando as temperaturas externas estão baixas. Mas o calor também pode roubar a vida útil da bateria da bicicleta elétrica.

Todo mundo que anda de bicicleta elétrica sabe disso. Durante a condução, muitos componentes eletrónicos, como o motor ou a bateria, aquecem sem que percebamos. Não é necessário fazê-lo, porque as caixas de plástico ou metal dos componentes da e-bike são concebidas de forma a arrefecerem suficientemente ou libertarem calor para o ambiente. Mas e no verão, quando as temperaturas ambientes às vezes chegam a mais de 30°C ao andar de bicicleta elétrica?

O calor tem efeitos diferentes nas células da bateria de uma bicicleta elétrica. Por um lado, as altas temperaturas aumentam a resistência interna da bateria, o que significa que ainda mais energia é convertida em calor nas células da bateria, que acaba sendo perdida no motor e afeta o desempenho. No entanto, a extensão desta perda de potência é limitada porque as correntes numa bicicleta eléctrica são relativamente pequenas em comparação com o aumento da resistência interna. E as temperaturas extremas o suficiente para destruir as células da bateria já são ligeiramente superiores às temperaturas do verão alemão.

A bateria da e-bike não gosta muito do calor do verão.

Os entusiastas das bicicletas elétricas sabem disso: muitos componentes eletrônicos, como o motor ou a bateria da bicicleta, aquecem durante a condução. Você não precisa se preocupar com isso porque os invólucros desses componentes de plástico ou metal são projetados de forma que forneçam resfriamento suficiente ou o calor possa ser dissipado para o ambiente. No entanto, depois do nosso “super verão”, surge a questão de saber se este continuará a ser o caso quando as temperaturas ambientes num passeio de bicicleta ultrapassam ocasionalmente os 30 graus. O calor e as altas temperaturas danificam a bateria de uma bicicleta elétrica a longo prazo.

O calor tem efeitos diferentes nas células de uma bateria de bicicleta elétrica: As altas temperaturas aumentam a resistência interna da bateria. Como resultado, ainda mais energia é convertida em calor nas células da bateria. Isso acabará afetando a bicicleta e afetando seu desempenho. Felizmente, a extensão desta perda é limitada; As correntes em uma bicicleta elétrica são relativamente baixas em comparação com o aumento da resistência interna. Estas temperaturas “extremos”, que destruiriam as células da bateria, já estão bem acima da média do verão alemão, que atualmente era muito elevada.

Tome medidas para proteger a bateria da sua bicicleta elétrica no verão.

Mas e se você fizer uma longa pausa em um pub ou café durante um agradável passeio de verão com sua bicicleta elétrica e as bicicletas só puderem ser estacionadas ao sol? Infelizmente não há outra opção. Obviamente, a bateria deve ser protegida do calor prolongado. Caso contrário, a bateria poderá perder a sua vida útil durante muito tempo. Com o tempo e com um número crescente de ciclos de carregamento, a bateria perde naturalmente desempenho. Todo dono de celular conhece esse fenômeno hoje. No início, o smartphone pode durar dois dias com uma única carga de bateria – mas em algum momento o telefone precisa ser carregado duas vezes por dia. Muitos fatores têm um impacto negativo na vida útil das células da bateria. Um deles, como já mencionado, é a temperatura em que a bateria é armazenada. A temperatura ideal está entre 0 e 20 graus. Infelizmente, temperaturas mais elevadas, por exemplo quando a bicicleta elétrica está exposta ao sol quente, danificam a bateria.

Aqui estão nossas dicas de bateria para o (grande) verão que se aproxima

- Não guarde a bateria da sua bicicleta elétrica no carro no verão, quando as temperaturas são muito altas.

- Guarde sempre a bateria da e-bike em temperatura inferior a 30 graus.

- Proteja a bateria da e-bike da luz solar forte e duradoura.

- Se a e-bike estiver estacionada sob luz solar direta, guarde sempre a bateria em um local diferente.

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