VOŽNJA E-BICIKLA PO VRUĆINI

Zaštita električnog bicikla ili Pedelec baterije ljeti

Sjećamo se mnogih dugih ljetnih večeri - vruće do vrlo vruće noći bile su "normalne" i često je došlo do jedne ili dvije opekline od sunca. Ne podnosimo jako sunce tijekom cijelog dana - pa se postavlja pitanje kako se naš e-bicikl ili pedelec ponašaju na vrućem suncu? Drugo važno pitanje je kako baterija Pedelec, koja je vrlo osjetljiva na temperaturu, može tolerirati sunce. Zimi se kaže da baterija za e-bicikl voli biti prilično topla, pa je treba unijeti u topli dom kada su vanjske temperature niže. Ali suprotno od hladnoće, naime toplina, može dugoročno skratiti životni vijek baterije e-bicikla.

Toplo ljetno vrijeme konačno je stiglo i do dalekih krajeva zemlje i donosi nam tople noći i svakako neobične opekline od sunca. Ali kako se naš e-bicikl ponaša na vrelom suncu? Iznad svega, pitamo se kako funkcionira baterija osjetljiva na temperaturu Pedeleca kada e-bicikl ostavimo na suncu duže vrijeme. Uostalom, zimi se uvijek kaže da baterija e-bicikla voli biti topla i treba je unijeti u kuću kada su vanjske temperature niske. Ali toplina također može oduzeti vijek trajanja baterije e-bicikla.

Svatko tko vozi e-bicikl to zna. Tijekom vožnje mnoge elektroničke komponente, poput motora ili baterije, zagrijavaju se, a da to ne primijetimo. Ne moramo, jer su plastična ili metalna kućišta komponenti e-bicikla dizajnirana tako da dovoljno hlade ili ispuštaju toplinu u okolinu. Ali što je s ljeti kada temperature okoline ponekad dosežu i preko 30°C kada vozite električni bicikl?

Vrućina ima različite učinke na ćelije baterije e-bicikla. S jedne strane, visoke temperature povećavaju unutarnji otpor baterije, što znači da se još više energije pretvara u toplinu u ćelijama baterije, koja se na kraju gubi u motoru i utječe na performanse. Međutim, opseg ovog gubitka snage je ograničen jer su struje u električnom biciklu relativno male u usporedbi s povećanjem unutarnjeg otpora. A temperature koje su dovoljno ekstremne da unište ćelije baterije već su malo više od njemačkih ljetnih temperatura.

Baterija za e-bicikl baš i ne voli vrućinu ljeti.

Ljubitelji e-bicikala znaju ovo: mnoge elektroničke komponente, poput motora ili baterije bicikla, zagrijavaju se tijekom vožnje. O tome se ne morate brinuti jer su kućišta ovih plastičnih ili metalnih komponenti dizajnirana na takav način da pružaju dovoljno hlađenja ili da se toplina može raspršiti u okolinu. No, nakon našeg "super ljeta" postavlja se pitanje hoće li tako biti i dalje kada temperature okoline na biciklističkoj turi povremeno prelaze 30 stupnjeva. Toplina i visoke temperature dugoročno oštećuju bateriju e-bicikla.

Vrućina ima različite učinke na ćelije baterije e-bicikla: Visoke temperature povećavaju unutarnji otpor baterije. Kao rezultat toga, još se više energije pretvara u toplinu u baterijskim ćelijama. To će na kraju utjecati na bicikl i njegove performanse. Na sreću, opseg ovog gubitka je ograničen; Struje u električnom biciklu su relativno niske u usporedbi s povećanim unutarnjim otporom. Takve “ekstremne” temperature, koje bi uništile baterije, već su znatno iznad njemačkog ljetnog prosjeka, koji je trenutno bio vrlo visok.

Poduzmite mjere za zaštitu baterije vašeg e-bicikla ljeti.

Ali što ako napravite dugu pauzu u pubu ili kafiću tijekom lijepe ljetne turneje sa svojim e-biciklom, a bicikli se mogu parkirati samo na suncu? Nažalost, nema druge mogućnosti. Naravno, baterija mora biti zaštićena od dugotrajne topline. U suprotnom, baterija može dugo izgubiti životni vijek. Tijekom vremena i sa sve većim brojem ciklusa punjenja, baterija prirodno gubi performanse. Ovaj fenomen danas poznaje svaki vlasnik mobitela. U početku bi pametni telefon mogao izdržati dva dana s jednim punjenjem baterije - ali u nekom trenutku telefon iznenada treba puniti dva puta dnevno. Mnogi čimbenici negativno utječu na životni vijek baterijskih ćelija. Jedan od njih, kao što je već spomenuto, je temperatura na kojoj se baterija čuva. Optimalna temperatura je između 0 i 20 stupnjeva. Nažalost, više temperature, na primjer kada je e-bicikl na vrelom suncu, oštećuju bateriju.

Ovo su naši savjeti o bateriji za nadolazeće (veliko) ljeto

- Nemojte pohranjivati ​​bateriju e-bicikla u automobilu ljeti kada su temperature previsoke.

- Uvijek čuvajte bateriju e-bicikla na temperaturi nižoj od 30 stupnjeva.

- Zaštitite bateriju e-bicikla od jake i dugotrajne sunčeve svjetlosti.

- Ako je e-bicikl parkiran na izravnoj sunčevoj svjetlosti, uvijek pohranite bateriju na drugo mjesto.

Je li vam naš članak pomogao? Ili imate pitanja ili prijedloga o našoj temi? Slobodno ostavite svoj komentar ispod. Pozdravljamo vaša pitanja, kritike i komentare i rado ćemo na njih odgovoriti.