רכיבה על אופניים חשמליים בחום

הגנה על האופניים החשמליים או הסוללה של Pedelec בקיץ

אנחנו זוכרים הרבה ערב קיץ ארוך - לילות חמים עד חמים מאוד היו "נורמליים" ולעתים קרובות היו כוויות שמש אחת או שתיים. אנחנו לא סובלים שמש חזקה לאורך כל היום - אז נשאלת השאלה: איך האופניים החשמליים או הפדלק שלנו מתנהגים בשמש החמה? שאלה חשובה נוספת היא כיצד סוללת Pedelec, הרגישה מאוד לטמפרטורה, יכולה לסבול את השמש. בחורף אומרים שסוללת אופניים חשמליים אוהבת להיות די חמה, ולכן יש להכניס אותה לבית החם כשהטמפרטורות בחוץ נמוכות יותר. אבל ההפך מקור, כלומר חום, יכול למעשה לקצר את תוחלת החיים של סוללת אופניים חשמליים בטווח הארוך.

מזג האוויר החם של הקיץ הגיע סוף סוף לפינות הרחוקות של הארץ ומעניק לנו לילות חמים ובוודאי כוויות שמש מוזרות. אבל איך האופניים החשמליים שלנו מתנהגים בשמש החמה? מעל הכל, אנו שואלים את עצמנו כיצד פועלת הסוללה הרגישה לטמפרטורה של ה-Pedelec כאשר אנו משאירים את האופניים החשמליים בשמש לאורך זמן. אחרי הכל, בחורף תמיד אומרים שהסוללה של אופניים חשמליים אוהבת להיות חמה וכדאי להכניס אותה הביתה כשהטמפרטורות בחוץ נמוכות. אבל חום יכול גם לגזול את חייה מסוללת האופניים החשמליים.

כל מי שרוכב על אופניים חשמליים יודע זאת. בזמן נהיגה, רכיבים אלקטרוניים רבים, כמו המנוע או הסוללה, מתחממים מבלי שנשים לב. אנחנו לא חייבים, כי בתי הפלסטיק או המתכת של רכיבי האופניים החשמליים מעוצבים בצורה כזו שהם מתקררים מספיק או משחררים חום לסביבה. אבל מה קורה בקיץ, כאשר טמפרטורות הסביבה מגיעות לפעמים ליותר מ-30 מעלות צלזיוס כאשר רוכבים על אופניים חשמליים?

לחום יש השפעות שונות על תאי הסוללה של אופניים חשמליים. מצד אחד, טמפרטורות גבוהות מגבירות את ההתנגדות הפנימית של המצבר, מה שאומר שעוד יותר אנרגיה מומרת לחום בתאי המצבר, שבסופו של דבר הולך לאיבוד במנוע ומשפיע על הביצועים. עם זאת, היקף אובדן הכוח הזה מוגבל מכיוון שהזרמים באופניים חשמליים קטנים יחסית לעלייה בהתנגדות הפנימית. והטמפרטורות שהן קיצוניות מספיק כדי להרוס את תאי הסוללה כבר מעט גבוהות יותר מטמפרטורות הקיץ הגרמניות.

סוללת האופניים החשמליים לא ממש אוהבת את החום בקיץ.

חובבי אופניים חשמליים יודעים זאת: רכיבים אלקטרוניים רבים, כגון המנוע או סוללת האופניים, מתחממים בזמן הרכיבה. אתה לא צריך לדאוג בקשר לזה מכיוון שהמארזים של רכיבי פלסטיק או מתכת אלה מתוכננים בצורה כזו שהם מספקים קירור מספק או שהחום יכול להתפזר לסביבה. אולם לאחר ה"סופר קיץ" שלנו, נשאלת השאלה האם זה ימשיך להיות כך כאשר טמפרטורות הסביבה בטיול אופניים עולות מדי פעם על 30 מעלות. חום וטמפרטורות גבוהות פוגעים בסוללה של אופניים חשמליים בטווח הארוך.

לחום יש השפעות שונות על התאים של סוללת אופניים חשמליים: טמפרטורות גבוהות מגבירות את ההתנגדות הפנימית של הסוללה. כתוצאה מכך, עוד יותר אנרגיה מומרת לחום בתאי הסוללה. זה ישפיע בסופו של דבר על האופניים וישפיע על הביצועים שלהם. למרבה המזל, היקף ההפסד הזה מוגבל; הזרמים באופניים חשמליים נמוכים יחסית להתנגדות הפנימית המוגברת. טמפרטורות "קיצוניות" כאלה, שיהרסו את תאי הסוללה, כבר נמצאות הרבה מעל ממוצע הקיץ הגרמני, שהיה כרגע גבוה מאוד.

נקוט באמצעים כדי להגן על סוללת האופניים החשמליים שלך בקיץ.

אבל מה אם תקחו הפסקה ארוכה בפאב או בית קפה במהלך סיור קיץ נחמד עם האופניים האלקטרוניים שלכם, והאופניים ניתנים להחנות רק בשמש? לצערי אין אפשרות אחרת. כמובן, הסוללה חייבת להיות מוגנת מפני חום ארוך טווח. אחרת, הסוללה עלולה לאבד את תוחלת החיים שלה למשך זמן רב. עם הזמן ועם מספר הולך וגדל של מחזורי טעינה, סוללה מאבדת באופן טבעי ביצועים. כל בעל טלפון סלולרי מכיר היום את התופעה הזו. בהתחלה, הטלפון החכם עשוי להחזיק מעמד יומיים בטעינת סוללה בודדת - אבל בשלב מסוים הטלפון צריך לטעון לפתע פעמיים ביום. לגורמים רבים יש השפעה שלילית על אורך החיים של תאי הסוללה. אחד מהם, כפי שכבר הוזכר, הוא הטמפרטורה בה מאוחסנת הסוללה. הטמפרטורה האופטימלית היא בין 0 ל-20 מעלות. למרבה הצער, טמפרטורות גבוהות יותר, למשל כאשר האופניים החשמליים נמצאים בשמש החמה, פוגעות בסוללה.

הנה עצות הסוללה שלנו לקיץ (הגדול) הקרוב

- אל תאחסן את סוללת האופניים החשמליים שלך במכונית בקיץ כשהטמפרטורות גבוהות מדי.

- אחסן תמיד את סוללת האופניים החשמליים בטמפרטורה מתחת ל-30 מעלות.

- הגן על סוללת האופניים החשמליים מפני אור שמש חזק ועמיד לאורך זמן.

- אם האופניים החשמליים חונים באור שמש ישיר, אחסן תמיד את הסוללה במקום אחר.

האם המאמר שלנו עזר לך? או שיש לך שאלות או הצעות לגבי הנושא שלנו? אנא אל תהסס להשאיר את תגובתך למטה. נשמח לשאלותיך, הביקורות וההערות שלך ונשמח לענות עליהן.