Mountainbike / mountainbike

Hvis du vil udforske naturen, er mountainbike en god måde at gøre det på. Det er også meget godt at gøre for at holde sig i form eller bare for at have det sjovt. For eventyrlystne sportsfans er hurtigt skiløb ned ad bjerge og bakker spændende og meget sjovt. Det kan dog også være meget farligt. Og når det kommer til denne sag, bør du køre på mountainbike med største forsigtighed. Det betyder, at hele familien kan nyde det og nyde det.

Mountainbiken (fork. MTB, på engelsk for mountainbike) eller terræncyklen (fork. ATB) til offroadcyklen er en cykel, der er særligt velegnet til brug på offroad-veje. Generelt set er offroadcyklen faktisk ligesom racercyklen som et stykke sportsudstyr, som et transportmiddel, fordi den ikke kommer med nødvendige komponenter, såsom:b: Der er udstyret med klokke, belysning og reflekser, som faktisk skal være til stede i henhold til de tyske færdselsregler (StVZO).

I de tidligere år

Der har været tidligere forsøg på at gøre cyklerne mere robuste og velegnede til terrænbrug, men generelt betragtes 1973 som fødselsåret, og Californien betragtes som mountainbikens fødested. De mountainbikes, der først dukkede op, var cykler af Schwinn Cruiser-typen, som blev brugt af Gary Fisher, Charles Kelly og Joe Breeze, gruppen af ​​cyklister til at køre ned ad skråningerne af Mount Tamalpais. Cruiserne fra producenten Schwinn, som kan dateres tilbage til 1930'erne, var - som det kan antages af navnet - ikke sportscykler, men derimod designet til stille rullende (“cruising”). For første gang var de meget stabile og var udstyret med tykke ballondæk på 26-tommer fælge, som gjorde det muligt at lave hurtige nedkørsler over Tamalpais-bjergets grusveje. De var meget mere velegnede til dette end de lette racercykler, som tidligere var de eneste modeller af cykler til sportsformål. Schwinn Cruisers var alt for tunge cykler, hvorfor Joe Breeze, Gary Fisher og andre ryttere kun brugte dem til downhill-kørsel. Så de første mountainbikere var rigtige "downhillere".

Fra 1976 og fremefter begyndte regelmæssige mountainbike-racerbegivenheder og blev også organiseret af de ovennævnte motorcyklister på Tamalpais-bjerget. Disse begivenheder var begyndelsen på mange tekniske ændringer, som derefter startede udviklingen af ​​nutidens mountainbike-teknologi. De tidligere mountainbikere brugte motorcykeldele til styr og bremser, som de brugte som mere modstandsdygtige dele.

Den første rigtige mountainbike

Den første "rigtige" mountainbike blev lavet af Joe Breeze i 1977 til Charles Kelly. Breeze var meget baseret på cruisere med hensyn til stelgeometri, men var stadig den første mountainbike, der ikke var en ombygget cruiser, men var bygget helt af helt nye komponenter.

Efter dette såkaldte opfindelse, kom Tom Ritchey med i gruppen 2 år senere og udviklede i første omgang nye stel på egen hånd og derefter for Gary Fisher.

De nyudviklede stel var helt anderledes i forhold til de tidligere modeller, som også var velegnede til op ad bakke på grund af deres geometri, som var mere velegnet til touring. Dette gav også anledning til udtrykket "mountainbike". Efter at en kunde hos Ritchey pegede på billedet af cyklen med de fede dæk og sagde: "Hey, det er en mountainbike." Ritchey kunne virkelig godt lide dette navn og besluttede at sælge sine cykler med mærkenavnet "Ritchey Mountain Bike".

Charles Kelly og Gary Fisher overtog efterfølgende produktionen og salget af at bygge komplette mountainbikes fra de fremstillede rammer. Gary Fisher byggede også en moderne gearskifter på en af ​​de gamle cykler for første gang. Han installerede tommelfingerskifteren og hurtigudløseren på sadlen, hvilket var en stor hjælp for motorcyklisterne. Fordi rytterne satte sadlen helt ned i løbet af den første time, da de kørte ned ad bakkeruterne og stod på pedalerne. Udover Ritchey og SunTour var Shimano som komponentproducent og Specialized som komplet cykelproducent også blandt de første producenter på dette meget unge marked. Bagefter dukkede mange andre små producenter op, som ikke længere er nævnt på markedet i dag.

Efter at den japanske producent Tange opfandt aluminiumsrammen, sikrede den sig, at vægten af ​​de selvudviklede rørsæt til dens stålrammer regelmæssigt blev reduceret. Charles 'Charlie' Cunningham, medstifter og ejer af "Wilderness Trailbikes (WTB)", byggede også den første mountainbike med en af ​​de første aluminium MTB-rammer.

Udviklingen af ​​en global industri

I midten af ​​80'erne voksede mountainbiking hurtigt og spredte sig over hele verden. Den blev så populær i Europa, at det nuværende salg af mountainbikes langt oversteg tidligere salg af alle andre typer cykler. Den videre udvikling af rammerne fortsætter, hvor der som alternativ anvendes tyndvæggede stålrør, aluminium, titanium og senere også kulfiberforstærket plast ("carbon"). Udstyrskomponenterne blev også videreudviklet, især med hjælp fra de japanske producenter Shimano og SunTour, som opfandt og bragte grid shifting, styrskifterne, de ovale Biopace klinge og cantilever bremserne på markedet.

Med den stigende popularitet og høje efterspørgsel ændrede næsten alle etablerede cykelproducenter deres processer og skiftede til produktion af mountainbikes. Som et resultat udvidede nogle af de tidligere små serieproducenter sig til enorme masseproducenter. Som en pioner inden for mountainbikeindustrien var "Cannondale" den første storskalaproducent af aluminiumscykler.

Producenter begyndte at outsource deres produktion til Japan i begyndelsen af ​​1990'erne og kort derefter til Taiwan. I midten af ​​90'erne var de taiwanske producenter blevet så etablerede, at de var i stand til at komme ind på markedet under deres egne navne og tilbyde rammer og komponenter af høj kvalitet til lavere priser.

På trods af denne enorme konkurrence fra Asien er der stadig nogle mindre virksomheder på markedet i dag, som specialiserer sig mere i små serier og specialfremstillede produkter. De er også normalt meget dyrere end de store producenter, fordi de arbejder på specialordrer. Udover disse stelbyggere er der også virksomheder i tysktalende lande, som har specialiseret sig i visse komponenter, som de efterfølgende selv bygger eller eftermonterer mountainbikes med.

De fleste af komponenterne i moderne cykler af alle typer blev udviklet specifikt til mountainbiking eller videreudviklet der. Her skal du især ikke springe over affjedringsgaflerne, skivebremser, V-bremser, navgear og baghjulsophæng. Affjedringsgaflerne, som er kendt fra motocross, blev særligt populære hos ekstreme downhill-kørere og dermed blev baghjulsophæng standardudstyr i downhill og freeride. Fuldfjedrede cykler er også tilgængelige i dag til langrend. Den første mountainbike med en 18-gears Pinion gearkasse fra Endorfin blev præsenteret for første gang på Eurobike cykelmessen i 2010.

Turcyklen

Bergcyklerne, som tidligere var designet til stabilitet, viste sig også at være velegnede til cykelture i bjergene og i fladlandet. Disse blev ombygget til vejbrug med deres modificerede gear og bagagebærere.

Efter at langdistance cykelture og udviklingen af ​​mountainbiking blev populær, begyndte touringcyklen at udvikle sig som et særligt design ved siden af ​​mountainbiken i begyndelsen af ​​1980'erne. Den stabile damecykelvariant hører også til denne egenskab. I dag forstås trekkingcykler stadig som ensbetydende med hverdags- og fritidscykler af høj kvalitet med deres 28" hjul. Disse cykler fokuserer også på holdbarhed og kørekomfort på længere ture.

Siden da er trekkingcykler blevet brugt mere og mere som hverdagsbrugscykler. Især siden 90'erne er trekkingcykler blevet grunden til, at unge byboere i princippet undgår biler. Egnetheden til al slags vejr er også en fordel, hvilket gør kørslen lettere selv om vinteren. Bagageegnetheden har også udviklet sig til en stor fordel, som både kan bruges til indkøb og som cykelbudservice. De lave off-road-forhold er meget nyttige i bytrafik. Bycyklen er udviklet til dette formål og produceres nu for det meste unisex med bølgeramme. I sidste ende udviklede den moderne hybrid urban cykel sig som et fritidssportsudstyr fra mountainbiken og bycyklen.

Hvordan vælger jeg den rigtige mountainbike?

Den cykel, der passer til dig, er dit personlige valg og er en vigtig og afgørende faktor for, hvilke typer nedkørsler du vil bruge den på. Til alle kørestile er der cykler lavet i interessante former og sælges i forskellige prisklasser. Ud fra disse kriterier kommer du naturligvis til det meget vanskelige punkt at vælge "den rigtige" cykel for dig. Hvis du nogensinde planlægger at anskaffe dig en cykel, vil du sandsynligvis samle information online eller fra et aktuelt mountainbikemagasin, så du ved nok om, hvad der tilbydes på forhånd. Du bør så også besøge nogle cykelbutikker, snakke med rådgiverne og også lave prissammenligninger (surf også online inden du køber en). Før du køber en cykel, skal du prøve den først og spørge dem omkring dig. Du kan kun blive en fremragende mountainbiker, hvis du har den rigtige cykel.

Ved køb skal du sørge for, at samlingen af ​​alle dele er perfekt og kontrollere alle funktioner, komfort og tilpasning til din kropsdimension og også om den er udstyret i henhold til kravene.

Sikkerhed ved mountainbiking

Som tidligere nævnt kan mountainbiking være meget farligt på uasfalterede veje. Du bør altid bære en rigtig god hjelm, når du cykler. Bedre sammen med beskytterne til knæ og albuer. Du bør helt sikkert bruge sikkerhedsbriller inde eller bagved en bestemt gruppe eller i skoven! Din topprioritet bør være sikkerhed, og du bør aldrig tage let på det.

Forskellige træningseffekter

Når du har gennemført stigningen, bliver du belønnet med en nedstigning, og det er særligt spændende at trille komfortabelt ned på de brede skovstier uden at blive udsat for de særlige farer ved at falde. Afhængigt af deres sværhedsgrad kræver stejle og stenede stier meget specifikke downhill-færdigheder.

Hvis du kører på din mountainbike op og ned ad uasfalterede veje og stier, bør du have gode grundforhold. For ikke kun kropsvægten, men også cyklen skal bevæge sig mod tyngdekraften. God benstyrke og muskler vil hjælpe dig med at overkomme stejle sektioner lettere. For at kunne navigere på de stejle ruter bør du udnytte din gode balancesans og evnen til at reagere. Regelmæssig mountainbike har mange positive effekter på din krop.

Bemærk! Hvis du ikke har dyrket sport i lang tid, bør du have et lægetjek på forhånd, fordi mountainbiking belaster dit hjerte og dit kredsløb meget.

Teknikken til selv at sparke og trække

Ved at træde i pedalerne og trække i pedalerne opnår du en jævn, rund pedal. Det betyder, at du belaster flere muskelgrupper mere og bruger din styrke mere effektivt. Din kadence bør hverken være for langsom eller for hurtig. Cykling betyder ikke nødvendigvis cykling. På området er kravene meget forskellige afhængigt af stiens karakter. Op ad bakke, ned ad bakke, grøfter, bølger, kurver, lette forhindringer kræver gode forhold, særlig køreteknik og kontrol med cyklen. Du bør vænne dig til belastningerne og cyklen og teste dens grænser. Der er køretekniske træningskurser og kurser, der opbygger selvtillid og giver en sikker introduktion til denne spændende sport.

Mountainbike-discipliner

Mountainbiking omfatter en bred vifte af sportsaktiviteter. Eksperter beslutter sig for følgende discipliner, hvoraf nogle også afholder konkurrencer:

Turture og langrend: Du er på lette stier og skovveje. Ca2/3 af mountainbike-ejerne tilhører denne gruppe. Her handler det primært om at bevæge sig i naturen og få fysisk kondition. Der bruges ofte smalle stier, som kræver dygtighed og tilbyder en særlig charme.

Freeride/Enduro: Denne disciplin er primært designet til at køre enkeltstier. Bikerne er på farten i ujævnt terræn, hvilket igen udgør en udfordring for deres balance.

Downhill: Specialister er på individuelt oprettede stier eller på styrtløb. På disse støder man ofte på kunstige ramper, hoppebakker og stejle kurver. Svævebaner bruges ofte til at klatre til toppen. For at nyde at køre, skal du have en cykel, der er velegnet til terrænbrug og i funktionsdygtig stand, samt en god hjelm og handsker for din egen sikkerhed!

Mountainbike er en populær sport

Ingen havde mistanke om, at denne farlige kørestil nogensinde ville udvikle sig til en populær sport, da cykelfreaks i begyndelsen af ​​1970'erne kastede sig ned på tunge cykler fra toppen af ​​Mount Tamalpais/Californien. I dag kan du se utallige cyklister over hele verden stige på sadlerne på deres mountainbikes i ny og næ. Mountainbiking, som foregår i rustik natur, er ikke kun en masse sjov, men træner også din udholdenhed, styrke og koordination på samme tid.

Mountainbike: sport for alle

Cykl let op ad grusvejen, tag derefter det højre sving ind i en skov, over den ujævne jord, ned ad bakke igen på smalle skovstier, med cyklen på skulderen og op ad en stejl skråning til asfaltvej. Atleter, der er smittet med mountainbike-virussen, kender harmonien mellem udholdenhed, styrke, teknik og koordination.

Det er svært at forestille sig en bedre og mere interessant fitnesssport. Mountainbike er ikke kun velegnet til freaks, der ønsker at forbedre deres præstationer, men også til folk, der ønsker at forebygge sundhedsrisikofaktorer som fedme og forhøjet blodtryk.

Højt kalorieforbrug

Mange videnskabelige undersøgelser har vist, at 60 min. Mountainbiking er i gennemsnit 700 til 800 Kc. forbruges. For optimalt resultat anbefales det at vente mindst 60 minutter. at cykle i lang tid over kuperet terræn og at gøre det ved et pulsområde på 60 til 70 procent af max. puls, den såkaldte aerob puls for at blive.

En pulsmåler kan være nyttig til overvågning. Det er meget vigtigt, især for begyndere, at udfordre din krop, men ikke at overvælde den. Når du når til det punkt, hvor du bliver udmattet, vil din koncentration aftage, hvilket hurtigt kan føre dig til et fald.

Tip: Det ville være umagen værd at øve sig og træne lidt et sikkert sted. Slalomkørsel på et ensomt sted, træning af balance på mountainbike, opbremsning til mål eller gå ned et par trin er nogle eksempler på dette.

Hvis du er i tvivl, så gå til et sundhedstjek

Hvis du ikke er helt sikker eller ikke føler dig helt rask, bør du tale med din familielæge eller Bliv tjekket ud, før du går til start. Hvis du får grønt lys, kan du starte. Hvis du er bekymret for at beskadige dine knæ eller hofter, mens du cykler over bakke og dale, bør du helt sikkert justere sadelhøjden til den korrekte højde.

Du bør også vælge gearet, så din kadence ikke falder under 60 omdrejninger i minuttet så meget som muligt. Jo højere din kadence, jo mindre stress belaster du dine led, og dine muskler bliver ikke så hurtigt trætte.

Mange skeptiske cyklister vil helt sikkert bemærke, at en bøjet position, når de cykler på mountainbike, helt sikkert vil føre til rygsmerter på et tidspunkt. Siddestillingen på mountainbiken er faktisk ikke nødvendigvis rygvenlig. Det er derfor meget vigtigt, at du tilpasser cyklen optimalt og tilpasser den til dine fysiske krav.

Hjælpede vores artikel dig? Eller har du spørgsmål eller forslag til vores emne? Du er velkommen til at efterlade din kommentar nedenfor. Vi modtager gerne dine spørgsmål, kritik og kommentarer, og vi vil med glæde besvare dem.